预计2026年，在车市更加白热化的竞争里，将会有更多增程式车型面世。

对于赛力斯而言，这也许会意味着销量的分流，更意味着“估值锚”的下移。

除了新SU7，小米还有一款车也在预热当中。

2026年是所有想要成为AI头部公司上车的最后一年。

“汽车第一城”十年轮回，底层逻辑大不同。

一汽-大众旗下大众、奥迪和捷达三个品牌全部呈下滑态势。

公司会关闭少量低效门店，此举顺应市场变化、提升运营效率。

回购更像是一种预期管理行为，而非对短期业绩的庆祝。

如果特斯拉的技术优势无可匹敌，这种变化或许不足为惧。

这场不一样的临时全员会，放在以前，员工会觉得自己是在升维关于AI的认知。

报道称，这意味着董事会职位将从29个减少到19个。