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百年福特:电马“蹄陷”中国市场
时代日新月异,新能源浪潮滚滚而来,毫无疑问,电动化、智能化转型已然成为了传统车企不约而同的发展方向。
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CES 2023 结束了,充满可能性的一年开始了
被问到逛完今年美国消费电子展(CES 2023)的感受,参加过 12 届的影石Insta360 市场副总裁 Michael 非常激动地告诉我们:「今年的 CES 回来了!就像是新冠开始前
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特斯拉中国12月销量环比近“腰斩”!2023年新能源车渗透率将达36%
1月10日,乘联会发布2022年12月乘用车市场分析报告称,12月国内新能源乘用车零售销量达64万辆,同比增长35.1%。值得注意的是,12月特斯拉中国销量5.58万辆,环比
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大疆 DJI RS3 mini 体验:更小更轻更便宜的 RS3,更纯粹的稳定器
2023 年 1 月 10 日,大疆带来了 RS 系列稳定器的第三位成员。 本以为大疆这次是给 RS3 系列补上名为 SC 的青春版,给入门用户做一个比购买上一代 SC 款更亲民的
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辉瑞新冠药没有那么神!背后是谁在炒作?
辉瑞的Paxlovid本不是神药,但进入中国后,就变成神药了。 01 辉瑞P药,没进医保
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李彦宏的“盲人与魔方”论
撰文 | 吴先之 编辑 | 王 潘 新旧年交替之间,人们的关注正在悄然变化。
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从销冠滑落,是谁拖累了上汽大众?
2023年开年没多久,车企调价信息就一波接一波袭来,尤其是新能源汽车,在国补落幕后,主基调以涨价为主。不愁卖的可以理解,卖得不好还涨价的就让人有些疑惑了。
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6000亿解禁潮在路上,春节前的A股还好吗?
2023年元旦前后A股走出了近年罕见的“六连阳”走势。上证指数从2022年12月30日至2023年1月9日,连续六个交易日收出阳线。
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2022年,互联网公司告别流量红利
2022年,中国互联网企业勒紧腰带过起了“苦日子”。 回顾这一年,“降本增效”成为行业主旋律。企业们一边以裁员、投资版图收缩等方式控制成本,一边进行组织架构
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2022年科创企业倒闭名录:105家企业遭破产关停,资金链断裂部分员工讨薪难
科创赛道竞争从来惨烈,2022年尤为如此。2022年,芯片、生鲜电商和游戏企业,普遍面临比上一年更艰难的创业环境,成为科创赛道大浪淘沙的一个切面。
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李湘前夫历劫:谁能拯救“I Do”钻戒?
年关将至!中国珠宝界愈发不太平!前有被誉为“最强豪门赘婿”的沈东军被娘家扫地出门,后有李湘前夫、素有“钻石大王”之称的李厚霖走到破产边缘,他的钻戒品牌