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曝特斯拉销售拉踩友商:蔚来理想割韭菜 小米不会便宜
比如:蔚来和理想都曾割车主韭菜,小米SU7的价格肯定不会便宜……
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车企自研电池,就能打破控制权“魔咒”了?
车企布局电池可解决“产能受限+价格高昂+不能掌握核心技术”的窘境。
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雷军回应小米SU7多个传闻:否认针对个别用户有优先购买权
目前,小米方面正在为新车上市冲刺做足准备。
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为了卖车60万辆,华为先出了这些牌
华为还现有的鸿蒙智行门店下达指令,力推智界S7。
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开年崩后,小鹏创始人团队,散了
马上又到小鹏汽车发布去年业绩的时候了,何小鹏又会怎么说呢?
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宁王进京,要和小米“强强联合” ?
宁德时代一举一动,都牵动着电池行业和市场的心。
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长城汽车回应大批员工离职传闻
长城汽车将向法院提起诉讼,坚决维护长城汽车的正当、合法权益。
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索赔高达几十亿 法拉第未来起诉高合丁磊侵权
对于是否能在国外起诉,需要更进一步结合案件事实和法律规定进行判断。
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集中度不断提升 车市进入最“卷”一年
目前新能源车企具有了一定的降价实力,和燃油车开始直接竞争。
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亏损不止、性价比不突出,小牛电动困在高
早在2022年,小牛就出现了在业绩增长的同时,亏损缺口加大的尴尬局面。
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多地推出“花式”汽车消费优惠政策
高度呼应了《政府工作报告》最新提出的“提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”。