近期行业内部传出消息，指出东风本田正面临战略调整，计划实施一次规模较大的裁员行动，预计受影响员工数量将达到 2000 人。本次东风本田的裁员补偿方案为“N+2+1”模式。

　　其中的“N”代表员工在职年数，每一年对应一个月的工资作为补偿，且年数不设上限。而“+2”部分则是对每位员工额外发放两个月工资的奖励，其计算基准为员工在过去一年(2023 年 8 月至 2024 年 7 月)内的税前月平均工资。

　　“+1”为可能存在的其他福利待遇。

　　面对裁员，员工们并未表现出普遍的哀伤或抗议，相反，他们以一种颇为积极的姿态参与，甚至出现了排队“争取”裁员名额的现象，更有甚者，还举办了特别的欢送仪式。

　　数据显示，2024 年 8 月本田在中国的终端汽车销量为 56959 辆，同比下降 44.3%;2024 年 1～8 月在中国的终端汽车累计销量为 525432 辆，同比下降 27.2%。

　　本田公司曾在 8 月 7 日透露，拟进一步减少在华汽车年产能，此次将减少 20 万辆，并正在针对此事展开协调。更早前，本田已宣布将减少 5 万辆的产能，使削减规模总计达到 25 万辆。此前报道指出，减产原因是(本田)与当地厂商的竞争趋于激烈，销量低迷。

　　按照计划，本田目前在华的 149 万辆年产能预计降至 124 万辆左右。其中，本田拟把以汽油车为主的现有产能减少 49 万辆。另一方面，年内开工的两家纯电动汽车工厂的产能将增加 24 万辆。