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“价格战”不是“卷”是变革!长城汽车总裁:转型不结束,“价格战”就不会结束
我们要从变革的维度来看待车市的“卷”。
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新能源集体降价:从指责特斯拉,到成为特斯拉
在降价这条路上,许多车企正在成为特斯拉。
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二季度净亏28亿,小鹏:拐点已至
小鹏这次的拐点叙事,在多大程度上具有效度,还是个未知数。
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滴滴向小鹏汽车出售智能电动汽车相关资产和研发能力
双方合作将加速推动智能电动汽车的规模化场景应用。
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充电桩安装之难,该由谁解决?
小区业主申请安装充电桩,先要确保自己有产权车位。
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大众汽车直接向芯片制造商采购芯片 以防供应短缺
这是大众第一次与二线、三线半导体供应商建立直接联系。
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“中东”土豪,难救恒大汽车
在新能源汽车为王的时代,中国市场已经成为了全球新能源汽车的主战场。
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比亚迪做了一个“违背王传福”的决定?
比亚迪和百度“分手”,极有可能是比亚迪担心百度拖慢自己的智能化进程。
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小米被曝拿下造车资质,北京工厂大量招聘冲刺量产
有人在乌鲁木齐至昌吉的城市快速路上,碰见了四辆小米汽车。
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小米造车新进展!消息称其已获得电动汽车生产资质
按照规划,小米汽车将于2024年上半年正式上市。
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降价,直到40%汽车公司出局
未来车企不仅要合理调配资源与节奏,更要持续提升核心的降本能力。