目前福建已经出台新规，从9月1日开始此类行为将会被罚款。

在德国，小鹏计划通过传统的经销商方式销售，并正在与几家较大的连锁店商谈。

商务部将会同各有关部门出台新能源汽车贸易合作高质量发展的意见，争取本月(即9月)出台。

头部企业优势突出，部分腰部企业则承压严重。

买不起车，是德国乃至整个欧洲的现状。

比亚迪打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势。

面对竞争愈发激烈的市场，曾经的三兄弟，还能在汽车市场的顶峰相见吗?

小米的第一款汽车，应该没有“9.99万交个朋友”的选项。

蔚来一季也是 50 多亿的亏损，妥妥一枚 “现金粉碎机”。

从大厂与车企各自的角度出发，双方抱团合作，"1+1"带来的好处似乎显而易见。

比亚迪全球化再提速。