离职前，魏斌主要负责的工作是推动VLM（VisualLanguageModel）大模型上智能座舱。

在新势力车企中，小鹏全年交付量排到第二名，位居零跑之后。

小鹏汇天推进IPO的进程，亦是中国在低空经济领域创新能力的展现。

截至发稿前，小鹏方面暂无回应。

小鹏能一直做到这件事，或许得益于他们对于AI的坚持和持续投入。

曾经被视为“落后技术”的增程技术，如今反而成为了不少车企的“破局利器”。

2025年8月，小米汽车交付量持续超过30000台。

当时正值晚高峰，后方车辆频繁变道避让，多辆车快速贴身驶过。

国内新能源汽车品牌在出海时，不能照搬国内经验，要走出去，真正实现本地化。

何小鹏“2025年海外销量占比50%”的目标，在逆全球化浪潮下面临巨大不确定性。

小米其实已经超过了小鹏了，并且领先优势似乎越来越大了。