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价格战、智驾战、盈利战,深蓝汽车如何打赢?
如小鹏MONA MO3上市前,宣传点年轻人的首款智驾车。
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雷军:小米SU7十月冲刺生产2万辆、交付2万辆
小米汽车预计11月提前完成全年10万台交付目标,并且全年冲刺12万辆。
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从厦门到珠海 宁德时代再扩股权投资版图
宁德时代的投资分为战略投资和财务投资两类。
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汽车需求萎靡不振,大众汽车再度下调年度预期
目前预计其汽车部门的净现金流约为20亿欧元,低于此前的25亿至45亿欧元。
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蔚来获国资股东33亿元新一轮增资后,李斌感谢安徽与合肥信任支持
蔚来公司也将投入人民币 100 亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。
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北京现代回应裁员传闻:不属实
相反,2024年招聘工作在进行中。
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宝马中国扩大召回部分进口汽车:方向盘离手检测系统可能失效
宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查方向盘接地连接。
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特斯拉:第100万辆出口海外的中国产特斯拉下线
标志着中国产特斯拉车型出口累计超100万辆。
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小米汽车首次起火燃烧,却让雷军再度封神?
小米SU7这次自燃起火事件中,“电芯倒置技术”被网友和媒体反复提及。
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2024上半年,谁是电动两轮车增长之王?
即便是亏损仍在扩大的小牛,营收方面的增长,也要高于“传统”品牌。
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合资车节节败退,中国合资车时代真要终结了吗?
这场变革不是你死我活的零和博弈,而是为一个更新模式的出现与普及提供机会。