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宁德时代推出重卡底盘换电方案,增加车辆载货空间
与燃油重卡相对萎靡的市场表现相比,新能源重卡却增速明显。
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小米汽车”非官方渲染图首发 质感拉满 你给打几分
目前小米造车进展一切顺利,已进入研发加速阶段。
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李斌回应蔚来降价:现在是最合适的发布时机
肯定还有考虑不周的地方,没法做到每个人都满意。
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因发动机问题,福特在美召回12.5万辆汽车
福特将于6月12日开始通知车主,补救方案预计第三季度公布。
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长安汽车否认供应商“申诉”
此轮价格战会影响今年整个汽车行业的价值链盈利能力。
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电动焦虑下的日系车企:丰田反击,日产提速,本田激进
日系车想要依靠重新认识中国市场的方式扳回一局,难度正在变大。
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小米造车,雷军需要“强副手”
小米为了造车,内部高管团队还在变动。
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4年暴亏150亿,途虎养车靠什么养活自己?
途虎养车没有逃脱烧钱换市场、增收不增利的怪圈。
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燃油车新规倒计时,谁在沙滩上“捡贝壳”?
新车和准新车的走势都很难看清,要拿多少车还得评估。
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前四月全球电动汽车电池使用量 宁德时代比亚迪位居前二
宁德时代和比亚迪的市场份额合计为52.0%,超过一半。
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贾少谦:海信正式把汽车电子定为第二增长曲线之一
海信实现了智慧驾驶、车路协同、智慧驾驶舱技术和汽车压缩机、汽车空调系统的有效结合。