蔚来仅7月实现了月销超2万辆的目标，想达成“下半年平均月销超2万辆”的目标仍存挑战。

很快，将有数千员工进入人才市场，面临重新找工作。

因为动力电池会因为衰减、使用环境等原因而贬值或产生安全风险。

长途出行换电比充电更节省时间。

李斌的梦很大，但的资金能否撑到其圆梦的那天?

蔚来一季也是 50 多亿的亏损，妥妥一枚 “现金粉碎机”。

目前蔚来官方不收二手车，主动帮车主对接给合作的第三方平台。

7月蔚来销量进一步提升，单月新车交付量为20462辆。

7月，传统车企旗下新能源汽车品牌也有不少亮眼表现。

理想和现实之间的碰壁，充电站的故事愈发难讲。

蔚来试图闯出一条极具独特性的能源道路。