[钉科技述评] 老牌车企也对电商平台跃跃欲试。

近日，上海上汽大众销售有限公司与苏宁控股集团正式进行战略合作签约，双方拟定2020年开50家苏宁汽车斯柯达零售店目标。

其实大众选择与苏宁建立起深度合作并不难理解，苏宁不止在电商领域有着优益的成绩，在汽车智慧零售方面苏宁也有着深厚的积累。

2017年，苏宁成立了全国第一家苏宁汽车超市，其业务范围涵盖了汽车整车销售、汽车融资租赁、摩托电动车、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易等业务，玛莎拉蒂、凯迪拉克、宝马、奥迪、别克等大牌相继入驻。

2018年，苏宁汽车O2O服务系统试运营，2018年的双十一前夕，约有2.8万门店已经入驻该系统。汽车领域，苏宁已经具备了十足的竞争力，不论在线上，还是线下。

对于大众斯柯达来说，与苏宁的合作，将会拓展其全新的销售场景。

大众汽车早就布局了线上业务，对于大众斯柯达来说，需要更多的销售途径，来加强产品曝光，获取更好的销量。以智慧和场景取胜的苏宁，无疑是好的选择。

近年来，苏宁在构建包含用户的衣、食、住、行的生态购物场景，得益于这样全面的布局使得它用户规模不断攀升，根据2019年三度度财报显示，苏宁易购零售体系注册会员数量达到4.7亿，这样庞大的用户全体，无疑将加强大众斯柯达的曝光度。

此外，据了解，苏宁将整合PP体育、PPTV、线下门店、线上资源、社交、会员等渠道助力上汽大众斯柯达品牌多渠道推广，而苏宁的线上旗舰店、O2O系统、线下渠道将助力产品销售。

当然，苏宁在汽车出行方面也有更大的愿景，近日，在苏宁汽车2020年战略发展研讨会上，苏宁汽车后市场负责人宣称2020年苏宁将推进500家苏宁车管家线下服务门店的开设目标。

通过苏宁与大众斯柯达的联手，钉科技认为车企联手电商平台布局新零售或将成为趋势。

首先，这解决了传统车企销售路径单一的问题，还能够增强传统车企的曝光度。

其次，通过与电商平台的合作，还能通过利用其在大数据方面的优势，通过积累相关的数据进行分析，反馈研发生产，车企打造贴合中国市场需求的产品。

在大众之后，应该会有更多车企选择与苏宁合作，，不仅是互联网赋能传统产业的全新应用，也是市场需求的大势所趋，借力流量电商，曾经深受渠道和流量匮乏之苦的汽车产业，获得了又一突围方向。（钉科技原创，转载务必注明“来源：钉科技”）

大众牵手苏宁，车企为啥爱上全场景零售？