宁德时代首席科学家吴凯透露，M3P电池已经量产，2023年将推向市场运用。

宁德时代站在了被重新估值的十字路口上。

截至24日午盘，宁德时代跌3.96%，现报217.63元，总市值9568亿元。

宁德时代不造车的背后，与其更看好电池领域的巨大市场有关。

与燃油重卡相对萎靡的市场表现相比，新能源重卡却增速明显。

宁德时代和比亚迪的市场份额合计为52.0%，超过一半。

作为东南亚第二大经济体，泰国一直希望成为地区电动汽车生产中心。

重磅的新车基本都带电，人流量最大的也是新能源品牌的场馆。

借壳上市未果，爱驰汽车却暴雷了。

2023Q1电动车和动力电池的增速都出现了比较多的下滑。

宁德时代排名第一。