五一长假期间，有一条新闻引起了小柴的注意。造车新势力赛麟汽车正在挂牌拍卖！

看到赛麟汽车这个名字，小柴第一个想到的是这不是一家很土豪的汽车公司吗？然后再仔细一想，这个名字又好像消失在大众视野很久了……

事情就是这么魔幻！

据媒体报道，在阿里司法拍卖平台，南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息。

通过诸多基础信息和淘宝拍卖平台上展示的图片，媒体发现，这家S汽车公司就是曾经壕气冲天的赛麟汽车。

拍卖信息显示，此次拍卖的为赛麟汽车位于如皋市城北街道镇南社区5、6、7、8组，双龙社区7、12、18组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产，起拍价近23.8亿元，将于5月30日公开拍卖。

据了解，赛麟汽车在如皋的工厂第一期占地958亩，建筑面积23万平方米，双班15万辆年产能，包含纯电动、混合动力及机械增压内燃机乘用车。

主要包括冲压、焊装、涂装、总装、交验车间、联合站房、污水处理站及110KV变电站等附属设施。

被挂上拍卖货架，显然，赛麟汽车的故事已经画了上句号。

但是赛麟汽车所代表的现阶段汽车行业残酷的一面，以资本在新造车领域的火热造成的乱象还在继续，赛麟汽车也只是其中的一个缩影，它的遭遇、套路也是这一赛道真实写照的另一面。

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壕气出场与尴尬翻车

发布会仅花费几亿，就足足卖出2辆车

赛麟是由世纪汽车大师—史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）于1983年创建的超跑 品牌，专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售。

赛麟也是美式超跑和美国汽车文化的开创者和标志性品牌，曾获得“世界超跑制造商”冠军13次，世界GT锦标赛总冠军19次，其旗舰车型S7，被誉为“世界超跑之王”.

2014年，原为法律从业者的王晓麟一顿操作，赛麟汽车正式进入中国，并于2016年成立江苏赛麟汽车科技有限公司，王晓麟任董事长和CEO职务。

将时针拨回2019年，新造车在资本的助推下，一浪高过一浪，抢占声量成为这些新势力们讲故事，获取更多资金的重要手段。

同年7月，在各大主要城市的电梯屏里。杰森.斯坦森配上“赛麟之夜，猛兽来巢”，以及“没开过赛麟，谁敢说速度与激情”等广告语开始铺天盖地的刷屏。

广告的配图不仅有威猛的杰森.斯坦森，还有炫酷的超跑。所有人都认为，赛麟在国内筹备四年之久的跑车要来了……

2019年7月20日，如期而至，一场被称为史上最豪的新车发布会“赛麟之夜”亮相鸟巢。

在杰森斯坦森、吴亦凡等一众影视巨星在见证下，备受期待的赛麟跑车失约了。

来接替这款跑车的是汽车品类里的另一个极端——老年电动车。

官方介绍，该车拥有跑车级操控。

为了和超跑沾上边，这款老年代步车不仅称自己有超跑级操控，在定价方面，该车樱桃小丸子定制版和运动定制版两版，天猫旗舰店的补贴后售价分别为15.88万元和16.88万元。

无论是车的品牌，还是宣传，赛麟的目标是绝对的有钱人，而且是喜欢飙车的有钱的年轻人。

但是到了产品这里，赛麟却瞄准了老年群体，还是那种买不起BBA的老年人，这或许是有钱人第一次被这么侮辱。

但是赛麟在发布会上又透露出了新的消息，别急，跑车还在PPT里。

只能说，作为一家美国品牌，对核心产品老年代步车的保密工作做的真好，库克看了都没脸见人了。

说完车，我们来看看这个发布会到底有多壕，据媒体报道，如果算上明星代言，电梯广告等营销费用及鸟巢发布会，总花费少说在2-3亿元。

王晓麟在接受媒体采访时透露，到2020年5月，赛麟汽车在造车中所耗费的资金加起来约为56.11亿元。

那么这款车的销量如何呢？数据显示，从“上架”到“下架”，大约是1年左右的时间，这款车的销量，足足有9辆之多。

也有消息称，这款车在某平台总成交笔数仅31笔。但据公司前法务人员乔宇东透露，实际上销量仅有“7个意向订单，实际售出上牌2辆”。

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套路和宝沃如出一辙

中国造车市场的牛鬼神蛇

赛麟可是有着响亮名头的，为啥能玩出这么一出，还记得小柴写过的“它可是BBBA之一，怎么说黄就黄？”这篇文章中的主角宝沃吗？

宝沃这个品牌是福田汽车花了500万欧元从已经落寞的德国宝沃买来的品牌，然后福田汽车通过各种夸张的营销声称自己的是德系同门四兄弟。

但是车这玩意脱离了硬实力，肯定是要黄的，所以宝沃黄了，那么如果赛麟不黄，宝沃会表示不服。

因为赛麟汽车在中国的路数，实际上和宝沃可以说是一毛一样的。

赛麟虽然有很多响亮的名头，但事实上，其只是一家三线改装车牌子。S7这款产品之后，十多年，赛麟都没出过拿得出手的产品。

2014年，就爆出了赛麟各种经营困难问题，欠钱被告、财政困难、无法交车，甚至有消息称其一度账面上只有7000多刀的各种负面信息。

但也就是在这个节点，神奇的事发生了。因为它要入华了……

2014年4月，有一篇文章表示，赛麟和一家叫“威蒙·积泰汽车公司 ”合并且正式入华。

而后面这家公司什么来头？其实啥来头也没有，只是背后有个叫王晓麟的人。

据媒体报道，王晓麟足足花了50万美元，就买下了赛麟这个品牌，并展开了在中国市场的一系列操作。

这里我就想知道，王晓麟和福田汽车到底谁学的谁？当然这是开玩笑的，因为了解完你会发现，福田汽车就是个弟弟，不仅买品牌多花了人家几十倍的价格，还被坑的很惨。

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赛麟迷雾

赛麟汽车的鸟巢之夜，巨星们亮相的时候或许是赛麟在中国市场最高光的时刻，但当产品亮相的时候，赛麟这个资本迷局也开始自扯遮羞布了。

发布会结束后不久，赛麟汽车为了延续热度，在寸土寸金的上海外滩，租下了罗斯福公馆巨大的场地作为展示中心。然而这个展示中心也只成了路边短暂的风景。

进入2020年后，关于赛麟没钱了的市场传言四处传开，很快，赛麟汽车的资本故事也被推向台面。

尤其2020年4月，一份来自赛麟汽车原法务人员乔宇东的举报信更是将赛麟汽车和王晓麟的底裤扒了个干净。

在这封4000字的举报信中，指出王晓麟涉嫌虚假技术出资，涉嫌贪污巨额国资也推向热议的焦点。

举报信指出，赛麟汽车董事长王晓麟实际控制的江苏赛麟4个外资企业股东，都以“虚假技术出资”作价66亿取得了股份。

据媒体报道，王晓麟虽然是这家企业的实际控制人，但实际上他并没有出资入股，江苏赛麟66.58%的股权，王晓麟完完全全是凭借“技术入股”获得的，这个技术就包括了他之前50万美元买的赛麟汽车知识产权。

而且，王晓麟拿到33亿的投资后，办了新车发布会，开设了工厂、生产线。同时其将工厂以及设备进行了抵押，直接借款33亿。

也就是王晓麟用了50万美金，前后玩出了66亿。而关于技术，至今对于赛麟来说，都是没有变现的，虚的。

此外，举报信还指出，赛麟公司支付给王晓麟妻子丛超100%控股的上海鸿铭文化传媒有限公司各项付款，总额远超1亿元。同时，公司总裁办、人力资源部联合签发《商务管理办公室（BMO）成立通知》，王晓麟妻子连升三级。

对于乔宇东的举报，王晓麟回应称：完全是“诬告”。

王晓麟曾也向媒体辩解，“整个的抵押是如皋开发区和国有股东严格按照法律程序来做的。外资股东没有拿走一分钱，只是技术入股作价了66个亿，说我控制了整个四家外资公司这个说法是不准确的。所以有人说我们骗取了66个亿，这种逻辑是很荒谬的。”

举报人乔宇东表示，“欢迎王晓麟回国与我对簿公堂。”

但长期定居美国的王晓麟却又回应称，因“疫情难求一张机票，mei'fa没法回国。

此外，据媒体报道，王晓麟最近一次公开回应媒体是在2020年7月初：“暂时不打算回国，现在回去毫无意义。”

前有贾跃亭，后有王晓麟，看来，美国已经成为这些造车企业家失败后的收容所了。

2020年7月2日，如皋经济技术开发区管委会发布情况通报称，依法依规对江苏赛麟进行了全面的审计、核查，发现江苏赛麟董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索。

后续网上也是曝出赛麟汽车科技有限公司上海分公司的全部资产已经被江苏省南通市中级人民法院查封的消息。

对于此事，不少网友认为，对于早已加入美国国籍的王晓麟来说，这是一场早有预谋的骗局。

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被拍卖的赛麟

逃到美国的王晓麟

在赛麟汽车的官网团队介绍中，称王晓麟2014年和李嘉诚、马云一起成为中国日报t推介的华商领军者。

据了解，王晓麟于1989年获得湘潭大学法学学士学位，随后在长沙市西区人民法院任职至1991年。

后前往美国就读于俄亥俄大学，并取得国际发展研究硕士学位。随后，他进入杜克大学法学院继续深造，1999年，获得法学博士和国际比较法法学硕士学位。

因一场官司结缘，王晓麟开始从商之路。几经波折，美国凯雷德能源投资基金投资合并了HKAC后成立了GTA（前文提到的威蒙·积泰汽车公司），在GTA公司刚刚成立不久，王晓麟便已悄然的在国内注册了江苏赛麟。

到了2014年，Saleenbian变赛麟的故事也就上演了。

随着赛麟汽车被拍卖，赛麟的故事也终结了。但王晓麟那句豪言壮语似乎还未消散。

“今天我的第一个梦想，将世界顶级超跑赛麟带到中国，这个梦想已经实现了。美国超跑的开创者，全球超跑的领导者赛麟已经来到中国，不是来到中国要中国的市场份额，是来到中国，在中国制造，销往全世界。”

同时还留下来的则是一个说不清、理不明的烂摊子。

公开数据显示，赛麟汽车被列为失信被执行人58次，9次被列为被执行人，被执行总金额高达27.39亿元。

也不禁发问，从贾跃亭、庞青年、到宝沃，再到赛麟汽车，甚至那些喊着要超越特斯拉的新势力们，我们造车市场，为什么会有这么多牛鬼蛇神？

骗资金、骗补贴，消耗消费者信任，在全球新的产业竞争中，我们还经得起几个赛麟们？

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作者｜小柴叁号

编辑｜谭松