在新能源赛道都需要赶快转型，即使合并之后，转型问题依然存在。

长城方面注意到，汽车内容在小红书上越来越受到关注。

宁德时代将推出两种标准化巧克力换电块，命名为20号和25号。

百度和吉利、极越三方正共同推进解决问题.

7月，极越的销量环比提升近1.5倍，达1143辆。但极越并不赚钱。

富士康既然能造iPhone，为什么就不能造电动车?

　　综合外媒报道，本田和日产探讨经营合并，若能实现，预计将成为全球第三大汽车集团。

极越，绝对不是最后一个因为草台班子陷入困境的车企。

风险信息显示，该公司现存多条股权冻结信息。

展望2025年，新能源汽车市场的价格战预计仍将持续。

欧洲员工不清楚原因，却大骂说中方提供的设备有问题。