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宁德时代曾毓群:一些电池的安全系数远远不够!
到2025年全球网联汽车规模为7830万辆,5年复合增长率将达到11.5%。
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上汽高层吐槽小米汽车抄保时捷引热议:网友都看不下去了
俞经民表示,抄是一种成功的商业模式。
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大众据报道考虑关闭在德国的工厂,以进一步削减成本
大众在全球约有65万名员工,其中近30万人在德国。
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魏建军不能没流量,长城汽车不能没哈弗
当下,国内车市已经进入一种立体化全方面作战。
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车企大佬齐聚成都国际车展,亲自下场带货“挣”流量
小鹏创始人何小鹏、蔚来总裁秦力洪、极氪CEO安聪慧……可谓是“众星云集”。
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理想8月蝉联新势力销冠 零跑突破3万辆 哪吒遇冷
整体来看,汽车市场仍处在低谷。
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岚图知音亮相成都车展,是否能取代特斯拉Model Y成为中大型纯电SUV新王者?
拿Model Y来对比一下,看看岚图知音的实力到底有几成?
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谁能想到,华为成了比亚迪“冲高端”的最强外援?
上马“满血版”华为智驾,方程豹弯道超车?
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小米汽车进军欧洲,关税迷局中的车企突围战
小米SU7就出现在巴黎街头。有人由此猜想,小米汽车已准备在欧洲开售。
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何小鹏:价格战起码持续2~3年 国内主流品牌或只剩7家
何小鹏表示,有信心在今年三季度和四季度交付量环比大幅增长。
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对话何小鹏:回到十年前还会选择造车,下一个十年想把AI汽车做好
小鹏方面称,MONA M03的目标是月销售过万甚至更高。