新能源汽车企业扎堆渗透金融、保险赛道，是市场、行业政策、自身发展多方面因素倒逼的结果，是一种必然。

汽车与芯片从来不是单一的个体，而是要形成更加紧密的共同发展格局。

在过去的一年半中，芯片的短缺就如瘟疫一般席卷了汽车产业，并产生了车企减产停产、车价上涨、车主被迫延期提车等后果。

如果说十年前白俄罗斯人对中国汽车品牌的认知近乎为0，那么实现了从0到1的突破，则非吉利汽车莫属。

2022年纯电动车销量可能会进一步增长

如果行业依然执行宽进宽出的状态，一旦陷入恶性循环，造车行业最终很容易发展成一塌糊涂的处境，一如当年彩电业的困境。

新能源汽车市场蓝图正由浅海走向深海。

在很多欧洲人眼中，充满互联网基因的蔚来代表中国新能源车在技术、智能化和品质方面有质的跃升。

吉利多元化的道路很猛，长城专业制造汽车更稳，但谁都没有绝对的优势。

不少新势力频频入局，新能源造车赛道看似将要瓜熟蒂落。

动力电池的“战国时代”到来了吗？