7月11日至13日，2024中国汽车论坛在上海如期召开。作为一场汇聚全球汽车行业精英、共商行业发展大计的顶级盛会，此次论坛自然成为深入直击中国汽车产业的最佳触角。

就在2024中国汽车论坛的最后一天，7月13日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表的《打造令人尊敬的世界级品牌》主题演讲，更是为大家提供了一个了解中国汽车客观实力的视角。

李云飞表示，全球排名前20的汽车品牌当中，比亚迪在2023年代表中国品牌，成功进入到前10阵营。而在中国全球化品牌五十强榜单的汽车板块中，2023年，奇瑞已位列第14名。

李云飞还透露，目前，上汽和奇瑞是中国汽车品牌出口的第一梯队，长城、吉利、比亚迪、长安等众多中国汽车品牌紧随其后，共同在海外市场打响中国智造名号。

很明显，中国汽车“顶峰相见”、特别是中国新能源车的强势下，全球市场都已成为中国品牌的角力场。

2024上半年中国汽车品牌表现惊艳

按照李云飞的说法，中国新能源汽车销量表现越来越出色，其中技术越卷越强，产品越卷越好，品质越卷越硬，出口越卷越多，中国品牌正处于集体向上的阶段。

而从最新的2024年上半年的汽车市场数据当中，更加能够感受到在全球汽车产业大舞台上，中国汽车品牌特别是新能源汽车品牌强悍的整体实力。

乘联会公布的2024上半年车企销量排名显示，在销量数据排名前十的车企中，中国品牌占据六席，分别为比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车和上汽乘用车。

其中，排名第一的比亚迪汽车上半年销量达到惊人的160.7万辆。作为中国车企中最早也是最坚定贯彻新能源汽车产业发展路线的巨头，比亚迪“弯道超车”的过程是中国新能源汽车崛起的最佳写照。

需要指出，在过去的2023年，比亚迪就已经创造了历史，成为外国汽车品牌进入中国市场后中国本土车企的首次“第一”、首个进入全球前十榜单的中国车企。随着比亚迪继续提升其市场优势，中国车企在世界上的排名大概率还将继续提升。

当然，除了比亚迪，其他中国汽车品牌的影响力也非常巨大。奇瑞汽车今年上半年的销量达到105.7万辆，同比增长52.3%；吉利汽车上半年销量为95.5万辆，同比增长41.0%；在比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城、上汽乘用车之外，理想、华为鸿蒙智行、蔚来、腾势、极氪、零跑等中国造车新势力品牌的销量规模也逐渐成型。

值得注意的是，中国汽车品牌的影响力并不限于国内，在海外市场同样表现出猛烈的扩张态势。

布局海外较早的上汽和奇瑞无需多言，在海外市场的年销量规模已经达到百万级，是所有中国出海企业的标杆。

近几年，中国新能源车出海的典型绕不开比亚迪，7月初，比亚迪第800万辆新能源汽车在刚刚完工的比亚迪泰国工厂下线。几天后，比亚迪与土耳其签订合作，将建设一座年产15万辆的新能源汽车的工厂。

此外，比亚迪还自建出海舰队，积极从中国本土大规模整车出口海外。在品牌出海层面，2023年，比亚迪与欧足联签订合作，取代大众成为欧洲杯汽车赞助商，近期欧洲杯赛场上比亚迪代表着中国品牌刷出了强烈存在感。

根据比亚迪发布的数据显示，2023年，比亚迪出口量达24.3万辆，同比大增337%；今年上半年，比亚迪出口量为20.3万辆，同比增长173.8%，2024年预计出口量将达到50万辆左右。

技术领先，走向“世界级”的核心要素

基于市场领先地位，以及面向全球市场一如既往的高增长，比亚迪李云飞在2024中国汽车论坛上发出呼吁，希望所有中国品牌携手打造令人尊敬的世界级品牌格局。

那么，在取得碾压性的销售成绩之后，中国品牌该如何进一步做到“令人尊敬”呢？毫无疑问，只有在技术上实现领先，坚持技术创新、重视技术研发，才能让中国汽车品牌构筑好坚实的竞争壁垒。

事实上，正是凭借着在研发技术层面经年累月的投入，中国车企才取得了如今的市场地位。

以比亚迪为例，2023年，比亚迪年销量达302万辆，营收规模增长至六千亿量级，在这背后，比亚迪的研发投入也增长至399亿元，成为全球拥有研发人员数量最多的汽车公司。

行业内横向对比来看，2023年比亚迪399亿元的研发投入远高于行业第二名蔚来汽车的134亿元、第三名长城汽车的110亿元，说明比亚迪的销售领先不是一蹴而就，而蔚来汽车、长城汽车等中国汽车品牌的高增长同样依赖于技术投入。

基于超10万名研发人员、近5万项技术专利、新能源汽车全产业链制造优势、“三电”核心技术等，比亚迪打造出刀片电池、易四方、云辇、第五代DM技术等核心技术，在世界舞台打响中国新能源车的名号。另外，在全产业链布局下，比亚迪还能够很好地做到技术普惠，为消费者提供好车的同时也能提供优惠的价格。而这些，才是比亚迪等中国车企能够在近几年快速爆发的原因所在。

近日，盖世汽车研究院发布了2024年1-5月电气化领域供应商装机量排行榜，从这些数据也可以看出，比亚迪在新能源汽车产业链中的强大实力和广泛布局。

例如在新能源汽车功率器件市场，比亚迪半导体以1042609套装机量，占据32.5%的市场份额，稳坐行业头把交椅。

比亚迪只是中国汽车、中国新能源汽车全球发力的一个缩影。全球新能源大势所趋下，2024年，中国汽车品牌正凭借着日益强大的品牌力、产品力与核心技术能力，愈发成为行业主导力量。未来在更高的行业“顶峰”，将会有更好的风景等待着中国新能源汽车共同挖掘。