近日，赛力斯与华为签署进一步深化联合业务合作协议。7月2日晚，赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯”)发布公告，宣布其控股子公司赛力斯汽车有限公司将收购华为技术有限公司及其关联方(以下简称“华为”)持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计高达25亿元人民币。

　　赛力斯方面称，此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务，并且进一步保障了AITO问界的长远发展，也体现了双方以用户为中心，着力做好联合业务和AITO问界产品的初心。

　　这一消息迅速引发市场关注，华为方面随即发表声明。据悉，华为方面向有关媒体回应称：“华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。”此外，华为还表示，将问界等系列商标及专利转让给赛力斯，是双方深化合作、共同推进智能网联汽车发展战略的重要一步。华为重申其一贯坚持的“不造车”立场，强调将利用自身在智能网联汽车技术领域的领先优势，持续帮助车企造好车、卖好车。

　　而华为方面希望可以利用自身先进技术，引领中国汽车智能化。此前，华为智能汽车业务采用零部件供应、解决方案、智选车三种模式与车企合作。赛力斯是采用智选车模式的车企之一。后来，智选车业务于2023年升级为鸿蒙智行。鸿蒙智行的解决方案包括：智能驾驶、智能座舱、智能驾控和软件定义汽车。对于华为而言，商标转让后，鸿蒙智行/智选模式边界更清晰，也进一步表明了华为不造车，而是利用自身优势帮助车企造好车、卖好车的决心。

　　值得一提的是，问界汽车是华为和赛力斯联合打造的新能源汽车品牌，已发布M5、M7、M9等车型。我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。事实上，“AITO”与“问界”在商标权上一直归属于不同的公司主体。其中，AITO代表赛力斯，而问界这一商标此前既非赛力斯所有，也非华为所持有，而是归属于一家独立的第三方公司。然而在去年6月华为成功完成了对“问界”商标的收购，将其纳入自身品牌体系之中。而今，华为又将这一具有战略意义的商标转让给了赛力斯，这一系列商标流转的举措，无疑深刻体现了华为在汽车行业中的战略意图与角色定位，进一步强化了其在智能网联汽车领域的布局与影响力。

　　总的来说，华为将问界等系列商标及专利转让给赛力斯，是双方深化合作、共同推进智能网联汽车发展战略的重要举措。这一举措不仅有助于双方实现商业成功，也将为消费者带来更加优质、智能的出行体验。未来，随着双方合作的不断深入和拓展，我们有理由相信，AITO问界品牌将在全球范围内展现出更加强大的竞争力和影响力。