韩国汽车工业协会6月14日公布，2021年中国汽车零部件占韩国汽车零部件进口的34.9%，而2000年这一比例为1.8%。

“在电动汽车零部件方面，去年中国负极材料的比例达到 83%，正极材料、电解质和隔膜的比例均超过 60%。”

如此高的依赖程度已经导致一系列生产停顿。例如，由于疫情影响，安全气囊控制单元供应于今年 4 月停止。现代汽车公司和起亚汽车因线束供应相关问题而不得不减产。

对中国的高度依赖不仅存在于韩国。从2000年到2021年，中国汽车零部件出口占全球出口总额的比重从3.9%上升到15.3%。