相比高合汽车，贾跃亭和FF的日子同样不好过。

9年仅交付了10台车，贾跃亭仍坚信FF未来能成功。

整个新能源汽车市场格局的风云突变，让法拉第未来多少有些摸不着头脑。

一年又一年，转眼间已经造车9年的贾跃亭，至今为止交付的FF 91总数为：7辆。

除了首次产生营收，法拉第未来其他的财务表现仍然不容乐观。

将出售美国唯一工厂。

贾跃亭：深感惭愧！

FF的经营基本面已经发生了根本性转变，新的管理团队也是FF历史上最强的团队。

F称已做好扩大产能准备，将继续提升产量以实现公司短中期战略目标。

量产爬坡，或意味着贾跃亭造车9年，终于要成功了。

相较于恒大汽车，法拉第未来的技术更加完备，性能也更加优越。