一直以来，作为国民家轿的速腾在市场上都有着不俗的销量表现。在这一次中期改款中，速腾不仅针对外观、内饰及配置进行了升级，同时还提供了大众集团全新1.5T EVO2发动机以供消费者有更多的动力系统选择。

在外观方面，新款速腾采用了全新的中网设计，前中网的镀铬装饰连接大灯边框，使得车头部分的整体性更高、更协调。高配版车型更采用IQ.Light灵眸矩阵大灯，提高了夜间驾驶安全性的同时也提高了整车识别度。不仅是头灯，中期改款速腾的后尾灯的内部结构也得到了重新设计，点亮后的“X”能让你从远处就知道这是一台中期改款的新速腾。

相比于外观，内饰的变化更为明显。其中最为吸睛的部分，就是悬浮式中控屏设计，虽然入门版本车型依然为8英寸，但高配车型的中控屏幕尺寸为12.9英寸，配合贯穿式出风口设计，科技感满满。菱形网格状座椅纹路也为整车的高级感加了不少分。

价格区间

在本次中期改款中，最明显的一点就是新款速腾的起售价格相较于老款车型有所降低，入门版价格也下探到13万以下。可供消费者选择的有7款车型，3套动力系统。总的来说，中期改款后的速腾对消费者而言有了更多选择，那么到底哪款车最为推荐呢？

性价比推荐相比于200TSI超越版车型，我更推荐280TSI超越版版本车型，价格相差1万，但换来了更为从容的动力储备。尽管1.2T版本车型足以应对通勤等日常驾驶需求，但在中高速区间还是缺少了一些底气。同时，相比于200TSI基础版车型，不到两万元的价格涨幅换来了更多内部配置，我想那个12英寸的悬浮中控屏及全速域自适应巡航功能就足以值回票价。因此我认为280TSI DSG超越版车型是中期改款速腾中最值得推荐的一款。

主销车型分析

当然，如果您更注重的是动力表现或想要体验大众家族更新的技术，那么售价为17.29万元的300TSI DSG卓越版车型值得您去考虑。从账面上来看，1.5T相较于1.4T版本车型，仅提高10匹马力，但在实际体验当中或许会给您带来些许惊喜。对于更多消费者而言，相比较于动力参数，大家更关心配置。因此在我看来，1.5T版本车型或许不会成为主销车款。反而是1.2T及1.4T入门版车型或许将成为消费者首选。虽然1.2T版本车型的动力仅仅是够用的水平，但在售价方面的确有优势，因此这两款车型我认为将会更受消费者青睐。

总 结

合资品牌紧凑级轿车市场早已成为各大品牌的必争之地，相较于竞品本田思域而言，尽管思域在动力参数方面的表现虽然更为出色，但速腾在驾乘体验方面一直是同级别的标杆。综上所述，如果您正在考虑中期改款的速腾，那么我更推荐280TSI DSG卓越版车型，更充沛的动力，更丰富的配置将会带来更为舒适的驾乘体验。

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（崔晨 HX015）