法拉第未来是一个老生常谈的品牌，也是一个期望了多少回，就失望过多少回的品牌。贾老板在国内有多遭人恨，炒股的人最有发言权，但也正是因为他在资本市场的话题性，让他创立的法拉第未来一直都是汽车行业的焦点。

不久前法拉第再次宣布成功获得6亿美元的融资，并且宣布目前FF第一台量产车的白车身已经制造完成，量产版本将会在今年年底前完成下线。不知道这是不是“狼来了”的故事，毕竟上一次CEO表态说，要在今年7月份完成交付。

本次交付延期的理由是，法拉第未来还需筹集额外现金用以品牌实现商业化。咱也没造过车，但是咱敢问，从头到尾、里里外外生产一台量产车，到底需要花多少钱呢？因为从品牌创建至今，累计亏损、欠债、利息，加起来真的已经太多了。

最后说回到产品本身，法拉第的第一台量产车FF91据说是一台续航超过700km，百公里加速只需要2.3秒的超跑跨界SUV。并且在法拉第的内部定义里，他们打造的并不是一台新能源车型，而是一台主张智能和互联的生态产品。

第一台量产车FF91目前的定价是10万美元左右，放到国内将近百万级的售价，可能也就只有高合能跟它在价位上一较高下。而至于是否会有人买单，有多少，我个人并不持太乐观的态度。不过，这一切都要基于FF91能顺利下线的前提条件下。

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（李显杰 ）