原标题：因续订费太贵中科院回应停用知网；云度汽车被曝资金链断裂停产

【电动狗】

据红星新闻消息，近日，一则落款为中国科学院“文献信息中心”的邮件在网上流传。该邮件指责知网近“千万级别”的续订费用和“苛刻”的续订条件，并表示因谈判无法达成一致，目前中国知网已暂停中国科学院对CNKI数据库的使用权限。

4月17日，中科院图书馆处某位负责落实此事的老师证实，网传的近“千万级别”续订费用和停用知网访问一事属实，中科院各大所正积极应对因停订知网带来的影响。“自2022年4月20日起，停用CNKI数据库。以后会用万方和维普替代，查不到的文献可以用文献传递等方式。”

至于何时会恢复对知网的访问，该老师表示，目前并不确定，“至少今年应该没有这个计划了”。

这已不是知网第一次因高昂的订购费被中断合作了。记者注意到，近年来，知网还多次因频繁涨价遭高校抵制，从2012年至2021年的10年间，至少有6所高校发布公告表示暂停使用知网，原因均为知网涨幅过高。

4月18日消息，云度汽车相关人士向媒体回应称，“我们停产主要是因为电池问题，现在新货源已经确定，预计两个月后就复产。”

而据媒体报道，目前因为资金链断裂，云度公司于2022年2月份开始处于停产状态。评估认为，新能源汽车行业国补、地补逐年下降，该补贴收入对云度公司经营影响重大且难以预测。

不过，虽然云度汽车官方出面否认停产是因为资金链断裂，但是云度汽车的经营状况不够乐观，也是不争的事实。

云度新能源全称为福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，成立于2015年12月4日。

是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队（个人股东）、福建海源复合材料科技股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业，为“莆田系”造车新势力。

在“国家队”的背景下，云度汽车也作为国内最早一批拿到“新能源汽车生产许可证”的车企。不过“造车容易卖车难”。

云度先后推出了云度π1和π3车型，但2018年，云度π1 和π3的销量总和为7643辆，即便是上市至今，国内的云度汽车车主也不超过2万人。

不仅是销量不佳，云度汽车的财报表现也较为难堪，云度新能源2019全年营收仅为1.04亿元，全年净利润为-1.77亿元；在此之前，2018年净利润-1.38亿元、2017年净利润-0.95亿元，连续三年出现巨额亏损。返回搜狐，查看更多

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