原标题：魅蓝有线耳机发布；欧拉汽车就偷换芯片致歉；长城蓝鲸混动车发布

【电动狗】

魅蓝LP21C有线耳机采用弧形半入耳设计，更贴合人体耳蜗构造。线材内部采用凯夫拉高弹丝＋TPE材质。2+1线控设计，音量键搭配功能键，自由切换播放曲目、调节音量、接听及挂断电话。

魅蓝LP21C有线耳机采用14.2mm TPU+生物纤维复合振膜单元，搭配Free-edge分频膜片设计，采用柔软的TPU悬边，提供了足够的弹性。

同时，超细生物纤维纸顶，轻薄又有刚度。刚柔的结合，拥有更好的解析力和丰富的低频，让人感受到纤毫毕现的音乐细节，传递更细微的情节。

配备Conexant CX21988高性能独立DAC解码芯片，拥有高解码率、高信噪比以及低失真优势，精准还原音质细节。为了适配各种手机、平板，这款耳机采用USB-C数字音频解码接口，支持正反盲插。

长城欧拉汽车以次充好、偷换好猫芯片事件仍在继续发酵，昨天晚些时候，央视财经联系到了长城欧拉汽车总经理董玉东。

该总经理在接受采访时表示：“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”，并承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。

但欧拉汽车官方并未给出具体的处理方案，而被问到欧拉好猫未来是否继续搭载高通芯片是，品牌负责人的回应引发了网友的不满。

“欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台，提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。”负责人如是回应道。

一好猫车主表示：“一开始宣传的是车机里面的芯片，然后改口说通讯模块，现在又继续改成远程模块，下次还要变成什么？我都不知道我的车还有这么多功能。”

有专业人士解释说远控模块中的芯片是汽车应用的移动数据调制解调器（MDM）设备，在车载电子应用中起着连接设备传感端和信息服务中心的作用，与座舱芯片的8核CPU、Adreno 640GPU、车载智能平台、咖啡智能车控系统的描述均毫无关联。换句话说，欧拉的这次回应无异于承认没有采用高通座舱芯片的事实。

据了解，根据我国《侵害消费者权益行为处罚办法》第六条、第十六条规定，以虚假或者引人误解的商品说明、商品标准、实物样品等方式销售产品或者服务的，属于欺诈，厂家要承担相应的民事赔偿。

值得一提是，长城汽车发布了11月销量报告。

数据显示，11月长城汽车共销售122,510辆，同比大降15.65%，今年累计销量达1,118,624辆，同比增加16.34%，已超越去年全年销量。

分品牌来看，长城汽车的销量支柱，哈弗在11月出现了销量大幅下跌的局面，11月共计售出69,170辆，同比暴跌32.06%。

不过“国民第一SUV”哈弗H6依然坚挺，11月销售32,443辆，累计101个月夺得国内SUV销量冠军，凭借一己之力撑起哈弗品牌的“半边天”；哈弗大狗月销10,345辆，同比增长20.9%，创历史新高。

从长城旗下独立出来的坦克品牌，目前只有坦克300一款车型发售交付，坦克500还未正式上市。

在11月份，坦克300月交付量首次破万，11月交付10,108辆，创上市以来交付新高，1-11月累计交付72,630辆。

该车前段时间更是创下了，二手市场价格高于新车价的“价格倒挂”罕见现象，在国内越野车市场中，坦克300的地位也越来越受认可。

至于坦克500，其搭载的3.0T+9AT动力总成，为国内目前自主燃油车自主动力的天花板。坦克500正式预售首日（11月19日）有效订单超过2.2万个，11月有效预售订单超过2.7万个，可以说是“出道即巅峰”。

魏牌11月销售6,286辆，环比增长7.4%，1-11月累计销售48,298辆。摩卡月销4,776辆，玛奇朵DHT销量持续爬坡，月销1,510辆。

至于WEY牌的VV5、VV7以及VV6车型，随着销量的日渐萎缩，今后或许还将会走向停产的局面。

长城皮卡11月销售20,810辆，累计15个月销售突破2万辆；1-11月累计销售超20万辆，其中海外累计销售39,721辆，同比大增128%。长城炮11月销售12,807辆，累计17个月销量破万。

长城汽车的新能源品牌，欧拉品牌11月销售16,136辆，同比增长39.2%，创单月销量新高，1-11月累计销量114,102辆，同比增长162.2%。

爆款车型欧拉好猫11月销售8,855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40,246辆。不过尴尬的是，近段时间，欧拉好猫遭遇众多车主维权，其车机芯片被曝“货不对板”，长城欧拉官方使用老款Intel芯片，替代宣传的高通高性能8核芯片，有涉嫌虚假宣传之嫌，还有车主提出了“退一赔三”的诉求。

12月8日，长安汽车发布了UNI-K iDD车型官图，这也意味着继今年6月发布iDD之后，UNI-K将是首款搭载长安蓝鲸iDD混动系统的车型。

据悉，长安蓝鲸iDD混动系统将针对用户痛点、突破行业难题，提供出全域混合动力解决方案，主要包括以下四方面：全速域、全场域、全温域和全时域。这套混动系统未来可以平台化的应用在A-C级的所有车型。

蓝鲸iDD混动系统由高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、大容量PHEV电池和智慧控制系统构成。

作为参考，UNI-K iDD车型采用蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，具有可变气门升程等技术。官方公布的NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，可以说与比亚迪DM-i不相上下。

此外，新车还配有超大容量PHEV电池，电池包达到IP68国家最强防护等级，NEDC纯电续航130km，满足日常使用不是问题，综合续航更是高达1100km。

长安蓝鲸iDD混动系统属于长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的一部分，未来长安汽车还将推出蓝鲸NE动力平台，使得长安汽车也进入平台化模式生产，该平台能兼顾1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，能兼容48V、HEV、PHEV、REEV多种动力模式。返回搜狐，查看更多

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