原标题：华为小米投资蔚来电池供应商卫蓝新能源；“吉利奔驰”概念车亮相

【电动狗】

据@36氪 官微消息，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。

消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。就此消息，卫蓝新能源未予置评。

公开资料显示，卫蓝新能源专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。公司成立于2016年，总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州拥有3大生产基地。目前，液态电池要想达到我国对于电池提出的宏大指标来说已经非常困难，为了达到国家技术指标，业内目前认为要开发下一代的电池技术体系，其中就包括固态电池。

据悉，比亚迪刀片电池(磷酸铁锂电池)能量密度只有140Wh/kg，而三元锂电池中的能量密度“王者”811电池理论能量密度也只有270Wh/kg以上，但811电池也因为安全性问题经常被诟病。

11月9日，蔚来汽车在Nio Day上发布了150kWh的固态电池，其能量密度达到360Wh/kg，蔚来汽车表示搭载新固态电池的车辆续航可达上千公里，将于2022年量产。

近日，smart旗下全新概念车精灵#1概念车的实车在国内正式亮相。新车是由奔驰设计、吉利做整车工程研发，并突破了smart品牌以往的设计风格和造车理念。据悉，新车的量产版将会在2022年国产上市，并销往海外市场。

smart精灵#1概念车应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性·灵锐”设计哲学，大胆犀利的简洁线条勾勒出动感的车身轮廓。

尾部和车头一样采用了贯穿式灯组设计，灯组内同样拥有箭头状的图案。按照官方的说法，这款车还配备了智能音乐灯语系统，外饰灯光与车载音乐可以进行互动。

得益于吉利SEA浩瀚平台，新车大大缩短了前后悬的长度，其长宽高尺寸分别为4290/1910/1698mm，轴距达到了2750mm，这也是有史以来最大的smart车型，车内空间值得期待。

主动安全方面，smart精灵#1概念车也装备ADAS智能辅助驾驶系统，可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

毕竟是概念车，目前掌握的信息并不多，预计会提供两驱版和四驱版车型给大家选择，但据工作人员透露，量产版smart精灵#1将会续航里程将会在430km左右。返回搜狐，查看更多

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