原标题：出圈之后，团油如何抢占“品牌即品类”的机会？

团油，这回彻底出圈了。

无论是在电梯、坐公交车、还是用手机刷短视频，总能刷到“岳亮组合”。他们这次不是在综艺里同框，而是出现了团油的广告里。那句“加油用团油，不当冤大头”的广告词，配上岳云鹏和贾乃亮这对反差CP，令人印象深刻。

团油是谁？对于很多商用车司机来说，团油是省油钱的必备工具，但对于很多私家车车主来说，团油算得上是新朋友。虽然团油为超过3000个App的用户提供能源补给服务，比如微信、百度地图等。

作为加油平台，团油实际上已经覆盖了全国2.5万座加油站，这个数字在全国加油站总数之中，占到了22%。透过这次的品牌升级和曝光，团油在讲一个更大的故事：能源行业里迎来了数字化变革者，团油颠覆了传统的“加油”场景，在供给侧，是对加油站以及周边产业链进行全面数字化升级；而在需求侧，则是为4.25亿车主打造了一站式的优惠加油平台。

此时此刻，人们一定会想起几年前美团或者贝壳的故事，作为以数字化变革传统行业场景的经典案例，几乎同样的故事正在能源行业拉开大幕。

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团油引力：重塑车主体验，赋能产业链

如果用一句话介绍团油App对用户的价值，是这样的：通过团油App去合作的加油站加油，既方便，还有优惠。

这也是“岳亮组合”在品牌TVC中传达的核心点：加油用团油，不当冤大头。换而言之，团油App给人的第一印象就是从油价切入，重塑车主的加油体验。

以团油App加油每升油价便宜0.5元估算，百公里油耗8升、年跑2万公里的私家车，一年就能节省油费千元；而网约车司机、出租车司机和货运司机等商用车司机日常行驶里程长、加油量大，省钱效果也更为显著，以百公里油耗38升、年跑12万公里的货车为例，用团油一年下来就能节省油费万元。

那么，团油App加油能省钱的商业逻辑是什么？

简单来说，这就是用平台价值和影响力的体现。其实团油从2016年就开始布局，五年间搭建起一张遍布1800座城，覆盖2.5万座加油站，核心城市5公里覆盖度超过50%的“加油网络”。

在C端，用户无需办卡也不用充值，到合作加油站即可优惠加油。由于加油是车主的刚需，这种优惠累积下的可观金额是一方面，另一方面便捷加油、数字化消费则更贴近当下的用户消费习惯。

抓住了这种消费诉求，团油在用户端逐步打下了品牌引力的基础。与此同时，团油App建立在“覆盖全、价格低、品质高、服务好”底层逻辑上的使用体验，则体现了数字化技术能力以及对于消费者心理的深刻洞察，用产品吸引用户，用服务实现转化与留存。

再来说B端，也就是加油站，油站为什么愿意与团油合作，让利给车主呢？

第一点，很多长尾油站，位置不占优势，油站需要流量，团油作为用户需求平台和公域流量池，能为油站带来客流。第二点，团油给油站带来的不仅是客流，还有整套的数字化升级方案。这是真正决定未来的赋能机会点和面对竞争的护城河。

千行百业拥抱数字化已成大势所趋。很多特定生产或消费场景的升级是一件极其复杂专业的事情，往往需要花大价钱去定制方案，如果自己开发，则需要更大的投入。对加油站尤其是全国数量众多且分散的民营加油站来说，数字化的成本更高。

团油的数字化方案，除了为加油站获客，还为加油站留客。比如提供加油设备的数字化升级、中后台经营管理的SaaS系统应用等等，输出数字化能力，给油站赋能，而油站需要做的是让出一部分利润，让消费者优惠加油……很显然，这是一个无法拒绝的理由。

正因这种底层逻辑，团油也获得了投资机构青睐，股东包括贝恩资本、中金资本、愉悦资本、小米集团、国家中小企业发展子基金、洪泰基金旗下国调洪泰等。

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产业雄心：抓住“品牌即品类”的机会

在具备产品力和品牌力之后，团油有了更明确的战略意图，就是要抢占能源行业“品牌即品类”的机会。

什么是品牌即品类？仔细想来，这样的机会点不在少数，辣条界的“扛把子”卫龙，调味品界的“龙头”老干妈，椰奶饮料中独树一帜的“椰树”……都是各自品类的代名词。也就是说，这样的品牌在赛道中形成了足够强势的心智认知，以至于用户提到这个行业，就会想到这个品牌。

团油就是要在“加油”这条赛道中抢占品牌即品类的机会，用户提到加油，就会想到团油。

品牌即品类，意味着团油能够抢占一整条赛道的增长红利。这条赛道的规模足够庞大，超4亿车主背后的能源赛道价值是数以百万亿计的，这是一条足够有想象空间的赛道，这就解释了团油的高成长性。并且长尾油站，这是一个分散的市场，也是一个“有市场，无品牌”的品类。

团油就把这些长尾油站连接起来，形成一张全国性的加油网络，给他们品牌赋能、运营赋能、供应链赋能，成为了中国成品油行业的第三极，也开创了一个年轻的新品类。在这个时候再用品牌影响力，在容量有限的消费者心智中牢牢占据品类。

现在再去看看团油的投资机构名单，就能理解为什么机构愿意真金白银地去支持团油的发展了，未来成长空间是一方面，抢占赛道是更重要的一方面。

对于团油而言，通过五年的深耕，已经在赛道中建立起足够深的护城河，它的油站网点足够多，服务能力足够强，数字化赋能方案也足够完善。

我们现在这样分析，看上去似乎很简单，这件事背后的逻辑也不复杂。但其实真正有能力做好这件事，需要极其复杂的积累，这很显然不是一个孤立的商业行为，而是具有生态效应的商业版图。过去五年团油瞄准的赛道里不能说没有变化，但大多缺乏规模效应，只有团油一步一步把路给蹚出来了，这不只需要巨大的资金成本，也需要坚定不移的执行力和顺应趋势的能力。

因此，团油在“数字化加油”赛道里抓住“品牌即品类”的机会，向供应链延伸布局，通过持续做好业务生态，不断扩大用户规模，保持高留存高转化，将客流量引导至加油站，借助数字化升级方案赋能加油站，无论是硬件设备的智能化升级还是SaaS系统，从生产关系上重塑加油站产业链。

在这一过程中实现对于用户、油站、产业链相关参与方的全面覆盖、心智沉淀，抢占能源赛道内“品牌即品类”的先发机遇。用户想加油，用团油；油站拓展数字化业务，用团油；业务生态中的合作方，也用团油。

“加油用团油，不当冤大头”看似只是一句面向C端的广告词，当理解了团油背后的商业逻辑与战略意图之后，这句话就有了更丰富的含义：用户获得实惠，油站实现数字化升级，团油成为品牌即品类的新代表，这个足够简单却又蕴含着无限可能的未来，值得期待。返回搜狐，查看更多

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