1月31日，丰田汽车公司向日本国土交通省报告，对2019年12月至2024年1月生产的三款车型，共计79.33万辆汽车实施召回。

　　1月30日，丰田集团会长丰田章男出席发布会，为丰田汽车造假丑闻频出而道歉。

　　根据日本国土交通省信息，由于相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性可能不足，在频繁使用融雪剂的地区行驶可能导致腐蚀或裂纹，甚至造成车辆无法行驶。

　　此前一天，丰田汽车公布数据显示，包括子公司日野和大发在内，其2023年全球销量增长7.2%，达到创纪录的1120万辆。包括同名品牌和雷克萨斯品牌在内的丰田汽车销量达到1030万辆，也创下历史新高。其中，油电混合动力车型约占三分之一，纯电动汽车占比不到1%。

　　相比之下，去年位居第二的大众集团2023年交付量同比增长12%至924万辆，这也意味着丰田集团汽车销量连续四年居全球首位。

　　不过，丰田最近质量问题频出。丰田集团会长丰田章男1月30日在名古屋市举行记者会，就大发工业和丰田自动织机等集团内接二连三的违规问题致歉称：“给广大顾客和股东带来麻烦与担忧，对此深表歉意。”他表示，自己作为集团的负责人“将带头进行变革”，亲自推动风气改革。

　　受到丰田自动织机生产的发动机停止供货的影响，丰田和日野汽车对部分工厂的生产线进行停产。丰田在日本国内组装车辆的4座工厂的6条生产线自1月29日起停产。日野汽车的羽村工厂(位于东京都羽村市)第2生产线也已停产。