这些公司在生产和市场需求方面仍面临艰难的处境。

“墨西哥”已经成为我国新能源汽车产业公司调研和公告中出现的高频热词。

近年来，现代、LG、宁德时代等企业相继在印尼投资建设电池厂。

7月，传统车企旗下新能源汽车品牌也有不少亮眼表现。

新政帮助每位消费者平均节省费用或带来价值1.7万元的大礼包。

现阶段，多家零部件合作商也已经与小米汽车陆续接洽。

从致力于成为世界最强的新能源汽车集团到命悬一线，恒大汽车只用了三年。

理想和现实之间的碰壁，充电站的故事愈发难讲。

面对变化的营销环境，行业需要创新的营销思路和模型。

没了地产业务做支撑，汽车又还没跑起来，恒大汽车还有什么饼可以画?

中国车企走向世界，并非一帆风顺，“本土化”成为了车企躲避暗礁的重要手段。