印度“今日印度制造业”网站8月18日文章，原题：中国如何称雄全球电动汽车竞赛及其对印度的意义 全球电动汽车市场正经历重大变革，中国处于最前沿。中国曾是汽车行业的新手，如今已成电动汽车领域的强国，超越老牌巨头为未来交通方式树立新标杆。这种崛起不仅与数字有关，还与中国企业的战略意图、创新和庞大运营规模有关。当我们目睹中国在电动汽车领域的飞速崛起时，当务之急是审视这对其他全球参与者尤其是对印度电动汽车制造商的影响。

　　中国在全球电动汽车市场的崛起并非一夜之间形成的，而是几十年战略规划、大规模投资和政府支持的结果。比亚迪、蔚来和小鹏等已成为中国乃至全球家喻户晓的品牌，对特斯拉等老品牌的主导地位构成挑战。中国成功背后的一大推动力是政府对电动汽车行业始终如一的重视。中国政府对该行业大举投入，提供激励措施，并推广相关基础设施建设。这种支持使中企能迅速扩大生产规模、降低成本并实现规模经济，这是其他国家难以企及的。此外，中国在电池供应链中的主导地位使其电动汽车产业具有显著优势，令中国制造商能保持低成本，并确保关键部件的稳定供应。

　　中国电动汽车品牌正积极拓展全球市场。例如，比亚迪已成全球销量最大的纯电动汽车制造商，正把目光投向欧洲、北美和新兴市场。蔚来和小鹏也在进军欧洲市场，利用技术实力和有竞争力的价格吸引重视环保的当地消费者。

　　强大的供应链、先进的技术和对消费者偏好的深刻理解，是中国电动汽车全球拓展的后盾。中国制造商不仅提供电动汽车还提供智能、网联和自动驾驶汽车，以吸引懂技术的全球受众。人工智能、物联网和5G连接等尖端技术的整合成为中国电动汽车的标志，使其有别于西方同类产品。此外，中国电动汽车企业善于将产品本地化，以满足不同市场的需求。例如，他们为东南亚和非洲开发了更小、更经济实惠的车型。这种灵活性和以客户为中心的做法帮助中国品牌在西方车企以前占据主导地位的市场站稳脚跟。

　　印度是世界最大汽车市场之一，但在拥抱电动汽车革命方面进展缓慢。尽管印度政府制定了雄心勃勃的相关目标，但现实情况更为复杂。缺乏充电基础设施、高昂的前期成本、有限的消费者意识，阻碍了印度电动汽车市场发展。

　　塔塔汽车公司等印度车企在本土市场取得长足进步，但在与中国同行的竞争中面临巨大挑战。中国企业的经营规模和速度使其拥有难以匹敌的优势。此外，中国公司在电池供应链中占据主导地位，这意味着印度厂家严重依赖中国进口，从而导致成本增加，竞争力下降。

　　不过，这并不意味着印度电动汽车品牌已出局。相反，中国电动汽车品牌的崛起给印度制造商带来了严峻挑战，也提供了宝贵经验。中国在电动汽车市场的成功证明了规模、创新和政府支持的重要性。印度车企可从中汲取经验，规划自己的成功之路。