巴生港可能因横贯泰国南部的陆桥项目而减少20%的货物装卸服务，导致财务遭受挫折，但槟城港有望受益。

　　分析师指出陆桥可成为马六甲海峡满负荷的理想替代路线，可能将15%-20%的货运量从马来西亚和新加坡转移。

　　槟城港可作为托运人卸载集装箱并通过铁路运往泰国的替代停靠站，前提是其效率高于泰国港口。

　　然而一些人认为附加的装卸费用可能抵消较短旅行时间的成本节省。

　　此外该项目引发地缘政治担忧，可能影响马来西亚在与中国的双边关系中的谈判筹码。(文章来源：freemalaysiatoday)