北交所到现在成立了也有两年多了，有数据显示，截至2022年底北交所上市公司已增长至162家，较当年初的82家扩容一倍，总市值超2100亿元;累计实现公开发行融资超300亿元，且作为 “预备军”的创新层公司还有近1700家。但另一方面，北交所估值低、流动性弱也是有目共睹，对此很多专家也都有自己的分析和建议，比如降低投资门槛以吸引更多韭菜进场等等。力场君倒是认为，北交所股票质量相对较差，也是个很核心的因素。

举个例子，最近有一家公司名叫“重庆市旺成科技股份有限公司”，股票简称是“旺成科技”，之前在新三板挂牌了将近9年了，现在正在申请到北交所上市并募资1.6亿元，保荐机构为国金证券(9.730,0.01,0.10%)。

旺成科技的主营产品主要是应用于摩托车、燃油汽车领域，募投项目倒是包含了新能源汽车传动部件，但这是以后的事儿，眼前还都是燃油汽车捆绑在一起。乘联会近期公布的数据预计，1月份乘用车零售销量同比下降34.6%，但新能源同比还增长1.8%，下降的部分都来自于燃油车了。

在这样的大背景下，旺成科技的业绩能好到哪去?财报数据显示该公司早在2018年的净利润就达到4400万元，到2021年却下降到3700万元，2022年几乎确定性地还将同比下滑。远的不说，旺成科技的第二大客户是新大洲，目前新大洲尚且自身难保，早就把摩托车生产资产变卖用于保壳了，作为其核心供应商的旺成科技又能如何?

不仅如此，力场君还发现了一个细节信息，怀疑旺成科技IPO信息披露不实。主要出在用电量的数据上，招股书披露的主要能源供应情况显示，公司在2020年和2021年采购电力金额分别为845.23万元和1142.68万元。

但与此同时，“国网重庆市电力公司市区供电分公司”一直都是旺成科技前五大供应商之一，公司在2020年和2021年向其采购金额分别为1007.69万元和1315.37万元，采购项目就是电力。也即旺成科技的信息披露中，向重庆电力采购的金额，就超过了前文披露的全部电力采购金额，这能是真实的?

事实上，旺成科技此前曾于2017年申请过在沪深交易所主板上市，随后在2018年1月撤回，大概率就是因为业绩不行。而现如今，这家沪深交易所主板的“弃儿”，在业绩仍然乏力且存在财务造假嫌疑的背景下，却要申请登陆北交所，难道北交所就甘心沦为承接劣质公司的垃圾桶吗?