紫金财经5月18日消息 5月17日晚，美的集团公众号发布消息称，美的新能源汽车新品于5月18日发布，同时官方表示“突破技术封锁，让控制更精准”。

近期，华为、360、货拉拉等企业纷纷跨界布局新能源汽车市场，如今美的也要来分一杯羹？

事实并非如此。据媒体报道，美的即将发布的新能源汽车新品其实是旗下威灵汽车部件产品研发的源动力能量仓、激光雷达等汽车零部件，并非整车制造。而美的官方也曾表示：美的集团只做汽车部件，不会直接造车。

在2021年4月的上海车展上，首次参展的美的就拿出了威灵汽车部件的五款新品，包括驱动电机、电动压缩机、电子水泵、电子油泵、电子助力转向电机。涵盖辅助/自动驾驶系统、热管理系统、电机驱动系统等3大系统。

据公开资料显示，广东威灵汽车部件有限公司于2018年10月成立，是美的集团股份有限公司旗下子公司，经营范围包含汽车、摩托车（机动车）零部件、系统及相关产品的研发、设计、制造、销售、技术服务及售后服务。

除了威灵汽车部件的生产与研发，美的还于去年3月通过下属子公司收购了北京合康新能科技股份有限公司，并将其整合进入原美的集团机电事业部，升级为新“事业群”——机电事业群，成为其核心业务机构。目前，美的集团机电事业群分别在顺德、合肥、上海、奥地利、印度、日本等地建立了10余个研发试验中心，拥有1400多名研发人员。

据公开资料显示，北京合康新能科技经营范围包含太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。这也预示着美的已经开始着手布局新能源市场的机电产品技术领域。

对此，有业内人士分析认为，在家电市场日渐饱和的形势下，企业尝试多元化是好事，但应明确自身能力资源是否匹配。

值得一提的是，此次并不是美的首次涉足汽车行业。早在2003年，美的集团就正式进军以客车为代表的商用汽车领域。2004年-2006年初，美的集团先后收购云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司及湖南省三湘客车集团有限公司三家企业。但由于经营不善，2008年美的集团汽车业务被迫停产，之后昆明和长沙生产基地分别卖给了比亚迪和长沙市政府。

有了之前失败的经验教训，这次美的集团整装重发显得更加的谨慎。没有选择耗费财力和技术的整车制造，而是做新能源汽车相关的零部件，产业链风险相对可控，不失为合理且明智的选择。