一场关乎人、车、家生态争夺的大战正在打响。

　　当前，家电与汽车产业的边界正加速融合，“人车家全生态”已成为行业竞逐的新赛道。海尔、美的、小米等巨头通过战略投资、技术协同与生态共建，积极布局从智能家居到智慧出行的全场景闭环，标志着产业竞争正式从单一产品转向以用户为中心的全链路体验之争。

　　海尔18亿美元控股汽车之家

　　8月28日，海尔集团公众号发布消息，海尔集团公司旗下卡泰驰控股成功完成战略入股汽车之家的交易交割及董事会改组。海尔表示，这是海尔深化汽车产业生态布局的重要里程碑，汽车之家正式成为海尔汽车产业生态的新成员。

　　公告显示，海尔集团通过旗下卡泰驰控股以总价约18亿美金收购中国平安旗下云辰资本(Yun Chen Capital Cayman)持有的汽车之家约43.0%的股份(基于截至2025年6月30日汽车之家已发行在外股份)，成为汽车之家控股股东。中国平安财产保险股份有限公司(平安产险)将继续作为汽车之家的主要股东之一，通过云辰资本间接持有在汽车之家约5.1%的股份，并保留一个董事会席位。

　　消息显示，依托卡泰驰在全国范围内深厚的线下服务网络与数智化运营能力，海尔将全面支持汽车之家，以用户体验为核心，共同打造"内容+交易+服务"三位一体、线上线下深度融合的出行平台新范式，汽车之家也将依托海尔开放生态体系与人单合一管理模式，在组织协同、用户运营与产业链整合等方面深度接入海尔生态，探索人单合一的跨界实践，全面激发平台活力，助力实现长期可持续发展与能力跃升。

　　对此，有分析人士认为，近年来，寻找新增长曲线已经成为一众家电巨头的共识。海尔此番举动，是其构建“物联网生态”战略在汽车产业的一次关键落子，以“车家互联”为枢纽，打通“智慧家庭”与“智慧出行”两大场景，将汽车变为其物联网生态的新终端和重要入口，从而在万亿级的汽车后市场和服务中占据主导地位。

　　值得一提的是，今年7月，海尔集团与长安汽车在重庆签署战略合作协议。据了解，双方将依托各自深厚的产业底蕴，加速落实在新能源、供应链、大健康、全球创牌等多个前沿领域开展全面而深入的战略合作。未来双方将开展车家生态合作，包含打造人车家场景系统互联、开发车载电器产品、共建冷链全场景生态等;并在汽车产业链方面开展深度合作，共同探索开发新汽车产品及销售、个性化改装业务，深化垂媒合作;同时，双方还将共同健全海尔集团和长安汽车海外服务体系，助力中国品牌出海。

　　美的携手蔚来，华为携手广汽：巨头合纵连横圈地

　　值得关注的是，另一家电巨头美的集团近段时间同样在汽车领域动作频频。

　　8月1日，美的在上海美的全球创新园区举行了新品发布会。发布会上，美的集团发布了全新的“全屋智能”战略，构建AI Agent能力、智能家居·家电融合矩阵和“人·车·家生态”三位一体的新智能版图。

　　当日，美的集团与蔚来汽车达成合作，共同推进“车家互联”新体验落地。蔚来方面介绍，此次合作将依托蔚来先进的整车全域操作系统SkyOS・天枢、NIO Link全景互联技术和NOMI Intelligence，融合美的Smart Home Agent多模态智慧家庭AI管家，打通美的互联平台能力，实现技术与生态全面协同。

　　去年4月，美的与蔚来在美的威灵汽车部件安庆工厂签署了战略合作协议，双方将在新能源汽车零部件、自动化、数字化、低碳可持续园区及智慧物流等领域开展广泛合作，全力打造新能源汽车行业智能制造典范。同年9月，蔚来子品牌乐道首款车型乐道L60正式上市，车上配备了由美的集团与蔚来共创的嵌入式车载冰箱。

　　今年5月，广汽集团联合华为及中央广播电视总台国重实验室正式发布了“人车家”智能生态成果。据了解，此次发布的“人车家”智能生态成果，以华为鸿蒙系统为互联底座，以中央广播电视总台国重实验室最新音视频技术为技术支撑，以广汽新车为终端载体，形成联通千家万户、联动各种应用场景的移动消费中台。

　　从小米到行业：生态融合成共识

　　家电龙头、科技巨头、车企达成战略共识的背后，是对“汽车作为下一代智能终端和生态入口”这一战略价值的共同认可，未来的竞争不再是单一产品或技术的竞争，而是以用户为中心的全场景体验竞争。

　　随着保有量不断增长，汽车正从“交通工具”升级为“第三生活空间”，公安部数据显示，截至2025年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆，新能源汽车3689万辆。2025年上半年，新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史新高。

　　对此，有分析人士认为，未来冰箱、电视、投影，甚至创新中岛台等，都将成为车辆的基本配置。从行业发展角度来看，在数字化和智能化的发展趋势下，传统产业边界逐渐模糊，跨场景融合重构商业逻辑，通过智能设备将人、车、家等多场景有机串联的超级智能生态系统，将会成为核心竞争力之一。

　　目光回到2023年，这一年，雷军宣布小米战略正式升级为“人车家全生态”，当年的年报中写道，这年是小米高端化战略实现跨越的一年。2024年，随着小米SU7上市，小米的“人车家”生态战略正式闭环。

　　回到现在，小米的“人车家生态”已成气候。小米2025年最新业绩显示，今年上半年，小米总收入为2272亿元，同比增幅达38.2%;经调整净利润为215亿元，同比增长69.8%，期间利润为227.66亿元，同比增长146.3%。2025年第二季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务收入大增233.9%至213亿元，汽车交付量增长至8.13万辆，创历史新高;家电方面，小米智能大家电的收入同比增长66.2%，创历史新高。其中，小米空调出货量超540万台，同比增长60%;冰箱出货超79万台，同比增长超25%;洗衣机出货超60万台，同比增长超45%。

　　摩根士丹利研报认为，相信小米集团智能手机+AIoT+互联网和电动车业务在市场份额持续扩大下可实现增长。在接下来的十年，小米电动车的成功可能会加速其品牌资产的提升，并看到其在高端或奢侈品领域逐渐获得更多的市场份额。

　　分析人士认为，随着“人车家”协同模式持续深化，其不仅将重构用户的生活方式，更将推动产业链价值重新分配——那些率先打通数据、场景与服务的企业，有望在下一轮竞争中定义新的行业标准。