10月6日至7日，欧洲物流行业会议 Leaders in Logistics: Autumn 在伦敦举行。物流行业媒体 CEP Research 10月5日报道，会议吸引了超过800名来自零售商、电商平台、快递企业、邮政运营商、第三方物流公司和技术服务商的行业决策者。人工智能、跨境电商、仓储自动化、退货以及非上门配送，成为此次会议关注的重点。

这些议题背后，是欧洲零售物流正在面对的现实压力：消费者对配送服务的要求不断提高，物流企业却需要控制成本，新电商平台的进入又让市场竞争更加激烈。

AI不再只是技术话题

人工智能正在进入物流运营的更多环节。从订单预测、仓储管理到配送路线优化，企业希望借助技术提高处理效率，减少不必要的运输和人力支出。

但对物流企业而言，部署AI并不意味着竞争力自然提升。系统能否与现有仓储和运输网络衔接，投入能否转化为实际收益，才是决定技术能否落地的重要因素。随着自动化设备和智能管理系统逐渐普及，物流企业比拼的也将不只是技术投入，还包括运营能力。

电商平台变化，跨境物流承压

CEP Research特别提到了Joybuy、Vinted以及不断变化的电商商业模式。不同平台的经营方式和商品流通路径，对物流网络提出了不同要求。

跨境电商尤其如此。商品从一个国家卖到另一个国家，不仅涉及运输，还包括仓储衔接、末端派送和退货处理。订单增长能够带来业务机会，但如果配送成本过高、退货流程不顺畅，新增交易也未必能转化为更好的经营表现。

对电商平台来说，物流已经不只是订单成交后的配套服务，而是影响消费者体验和平台竞争力的重要环节。

最后一公里仍是成本竞争的重点

包裹如何交到消费者手中，同样是行业关注的问题。上门配送之外，包裹柜和其他非上门取件方式，正在为消费者提供更多选择。对于物流企业而言，合理安排配送方式，有助于减少重复派送和无效行程。

不过，不同地区的消费者习惯、配送密度和基础设施并不相同，企业需要根据实际情况调整服务网络。退货也不能被忽视，因为商品返回仓库后还涉及运输、检查和重新处理，每一个环节都会影响成本。

从伦敦这场会议的议题可以看出，欧洲物流行业正在同时应对技术升级、电商模式变化和成本压力。AI和自动化提供了新的工具，但真正决定企业竞争力的，仍是能否把技术、配送网络和客户服务结合起来。对跨境电商平台及物流服务商而言，如何在配送体验与运营成本之间找到平衡，将成为接下来竞争的重要考验。

（图片豆包生成）