2020年疫情期间，便利店重要度急剧攀升，国内的京东、苏宁等电商巨头也开始纷纷布局线下，布局市民家门口的新零售产业。近日，有外媒报道，日本便利店巨头罗森将计划到2025年把在中国的店铺数量由目前的3000多家增至10000家。

1万家便利店看上去很多，但是据统计，到2019年底，我国便利店门店数量也仅为13.2万家，其中更是有4.7万家便利店开在加油站内。在中国14亿人口的基数下，存在于老百姓周围方便日常所需的便利店却仅有8万多家，由此可见，国内便利店的市场需求非常大，目前的便利店布局尚未达到饱和程度。

对城市居民来说，24小时便利店是不可或缺的。在日本，便利店布局密集，极大地满足了民众的生活需求，在这个面积仅为中国一个省的小国家，目前拥有近6万家便利店，相当于中国便利店总数的一半。在东京，平均每 2000 个人就拥有一家便利店，所到之处几乎到哪都能陷入便利店的包围里。而这个数字在中国却有10407人/店，即便是北京，也要9620人共有一间便利店。中国便利店行业市场渗透率还不足日本的五分之一，上班族搬个家，也许就再也吃不上楼下便利店的饭团和便当。

国内便利店的市场缺口极大还有一个原因，布局不平均。大多数的便利店都集中在上海、广州、深圳、北京等一线城市，二线城市也只有少数，更别说偏远地区了。而在国外，一条街可能同时有几家相邻不远的便利店，即使在偏远的深山村落里，也会有便利店彻夜亮着灯，而且品类齐全，市中心的便利店卖什么，那里就有什么。

事实上，便利店并非无利可图。就业态而言，我国便利店依然发展强劲。据权威数据表示，2019年我国便利店门店增幅7.8%、销售增幅16.5%，远超专业店、超市、百货店，除此之外，各业态销售和门店增幅均出现不同程度下降。

既然国内便利店的缺口如此之大，为什么国内的便利店品牌无法占领市场？

原因很简单，国内便利店品牌存在营销、定位等多方面问题，无法填补市场缺口，为外资品牌提供了发展空间。

早期国内的便利店多以自营模式开店，拓展速度缓慢，区域内密度不足，很难形成规模效应，对于运营效率和服务的提升构成了巨大的阻碍。随着加盟店的兴起，国内的便利店开始由“散兵游将”逐渐向“正规军”发展。然而“正规化”的管理却不能带来便利化的升级，有些便利店甚至还不如学校门口的小卖部品类齐全。

加盟管理机制不完善；供应链路沉长、成本高、时效慢、损坏率高；会员体系不完整；商品结构规划不足；区域格局明显；数字化运营程度普遍低……这些都是制约国内便利店发展的“困境”“难题”

目前我国便利店规模不断扩张，很多便利店虽然挂着“便利店”的牌子，但个性化不强，许多市民认为便利店和连锁小超市基本雷同，仅仅销售日常生活用品，而且价格比一般超市高出一到两成，消费者无法真正得到便利。

反观外资的便利店，日本三大便利店在日本本土的加盟店比例都超过了95%，以7-11为例，符合条件的申请商需要首先接受7-11的统一培训，培训结束后申请者将被分配至门店进行实操培训，只有通过实地考核后的申请商才能成为加盟者，并接受规定的选址、统一配送及统一领导，最后按照严格的合同规定缴纳阶梯式抽成的特许经营费用。

完备的体系造就良好行业业态，国内便利店品牌的发展道路还很长，要在国内“匮乏”的便利店市场与外资争抢“蛋糕”，不是一件容易的事情，企业应该更加重视经营策略，不断提供创新的、人性化的便利服务。压倒外资便利店，国内品牌既要胜在规模，更要胜在经营，胜在民心。

（图片来源：大作）

本文原创于蓝科技，未经授权，任何网站及平台不得转载，侵权必究。